自“三抓三促”行动开展以来，省交通监理公司各项目机构把“三抓三促”行动与项目各项重点工作紧密结合，各项目建设现场一派热火朝天场景：打庆项目建设加速推进、大霍项目水稳底基层试验段顺利完成摊铺、卓合项目东坡梁隧道顺利贯通、黄家团庄大桥顺利贯通……按照公司总体建设目标、管理要求，各项目机构迅速制定了工作任务清单和包抓清单，明确了包抓负责人，紧盯时限、倒排工期、顺排时序、挂图作战，通过强制度、抓执行、促提升等手段全力推进各项重点工作任务落实落地。

省交通监理公司打庆第一总监办自进场以来，通过现场会议、现场督促持续释放“时间不等人，形势正催人”的强烈信号，督促各施工单位抓质量、赛进度、比效率，推动快速掀起大干热潮。2-3月，肖掌特大桥、高渠1、2号大桥、柳湾4号、5号大桥、温台大桥等相继合拢、路面单位基层试验段顺利铺筑等重要节点完成，喜讯捷报连连。截止目前，全线27座桥梁桩基工程已全部完成，其余下部结构完成比例均超过了95%，梁板预制及梁板架设均完成总量的70%以上，桥面铺装、防撞护栏已全面开始施工，除变电所、收费大棚主体结构未完成以外，其余各个主体、砌体结构均已完成，交安、机电专业队伍已全面进场，机电设备首次厂验已完成，标志、电缆沟槽、反光立柱等工程已开始施工。

随着最后一辆水稳料车驶离现场，由省交通监理公司承监的大霍施工一标路面水稳底基层试验段顺利铺筑。试验段位于k7796+380—k7796+680，全长300米，摊铺宽度为9.9m，厚度为20cm。为确保底基层试验段的顺利摊铺并取得预期效果，大霍项目监理一标总监办严格控制原材料进场关，在技术质量、安全生产、标准化施工等方面进行了全过程指导，同时严格控制混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、检测、养生等各个环节，确保了试验段顺利铺筑。试验段施工完成后，检测人员对试铺路段的标高、压实度、平整度、厚度等进行了检测，各项指标均符合规范及设计要求。此次水稳底基层试验段的顺利摊铺，为下一步路面基层大面积施工积累了经验，同时也标志着大霍项目正式进入路面施工全新阶段。

由省交通监理公司承监的卓合项目东坡梁隧道左、右洞顺利贯通，标志着卓合高速公路建设取得重大进展，实现关键性节点突破。东坡梁隧道位于临潭县城关镇杨升沟至范家咀村地段山体，隧道按左、右线分离式设计，进口最大净距34m，出口最大净距24m，左线隧道进口桩号ZK76+020，出口桩号ZK78+575，全长2555m，右线隧道进口桩号K76+030，出口桩号K78+605，全长2575m。隧址区高程2780.00～2953.00，相对高差173m，隧道左线最大埋深156.5m，右线最大埋深148m，围岩为中风化泥岩，褐红色，薄层状构造，胶结程度一般，施工难度较大。自开工以来，卓合项目总监办及第一驻地办始终紧盯质量、安全、目标不放松，督促施工单位认真贯彻落实省厅质量和管理“双提升”各项要求，完善施工工艺，在全体监理人员的不懈努力下，通过精细化管控、标准化施工、合理化创新，有效解决了施工过程中出现的各种不利因素和风险点，大大提高了工程质量和施工效率，圆满完成了隧道掘进施工监理任务。

随着1-1、1-2、1-3、1-4号箱梁架设顺利完成，由省交通监理公司承监的G569线武威至仙米寺公路建设项目再传捷报，继3月27日左幅顺利贯通后，黄家团庄大桥双幅顺利贯通。

当前，省交通监理公司一项项重点项目捷报频传，为完成全年目标任务注入“强心剂”。下一步，公司上下将继续以“三抓三促”行动为抓手，把深入开展“三抓三促”行动同“质量管理双提升”活动结合起来，以时不我待的紧迫感和责任感，在管理、质量、安全、进度上不断发力，确保项目建设高质量、高标准推进，为公司高质量发展助力。

（责任编辑：杨  虹）